根据中国保监会商业车险条款费率管理制度改革总体安排，湖北保监局组织辖内产险主体于近日陆续启动商业车险第二次改革。本次改革的特点是进一步扩大保险公司定价自主权，将车险自主渠道系数浮动区间从0.85－1.15扩大为0.75－1.15。今后，记录良好车主的商业车险保费最多可继续下降10％。
　　湖北保监局相关负责人介绍，商业车险二次改革后，我省车险市场化水平将进一步提高，消费者交费负担将进一步减少，保险机构的服务水平将更加优质高效。
　　记者发现，二次费改后，将带来以下几个变化。
　　一是商业车险单均保费将进一步下降，消费者保费支出将进一步减少。该负责人举例，湖北地区一辆价值13万元左右、使用年数1年的大众轿车，如连续1年未出险，投保车损险、三者险100万、车上司乘每座1万，不计免赔险，按照目前的最优折扣保费是3421.19元。改革后，如车主记录良好可再少交保费342元。
　　二是车险结案周期缩短。经过一次费改，结案周期已从15.36天缩短到14.89天，二次改革后，将进一步缩短。
　　三是车险社会管理功能增强。通过引入无赔款优待（NCD）系数，鼓励车主安全驾驶，使消费者风险意识不断增强。商业车险新产品“性价比”提高，吸引了更多消费者投保。通过实行车型定价，增加消费者知情权和选择权，引导了理性汽车消费，使保险业在汽车产业链中的地位明显提升。
　　四是商业车险改革在提升保险行业竞争力方面效果显著，具体表现为风险定价能力提升、经营管控能力提升、保险主体经营能力进一步提升、行业人力资源素质提升。（廖星）